東京高速道路（KK線）の再生に向けた取組

○日時
  令和６年５月４日（土・祝）　15：00 ～ 18：00
  令和６年５月５日（日・祝） 　9：00 ～ 18：00
  令和６年５月６日（月・振休） 9：00 ～ 17：00

  【特別プログラム】

  モーニングプログラム　令和６年５月５日（日・祝）　 7：00 ～ 8：00
  令和６年５月６日（月・振休） 7：00 ～ 8：00
  ナイトプログラム令和６年５月５日（日・祝）　19：00 ～ 21：00

○イベント内容

 いつもは立ち入ることが出来ない高速道路の上で、歩行者空間化された後の未来を先取りして体験できるイベントです。会場では、パフォーマンスステージやキッチンカー、子供向けワークショップや未来のモビリティ等の体験コンテンツの展示を企画しています。また今回は特別限定で、早朝のランニング・ヨガプログラムや夜景を見られるナイトプログラムも実施します。

○開催報告（ 3.5MB）

 当日の様子やアンケート結果についてはこちらをご覧ください。

○日時
令和５年５月４日（木）13時から20時まで
令和５年５月５日（金）９時から17 時まで

○イベント内容（詳細はパンフレット（ 3.5MB）のとおり）

①ウォーキングガイドツアーではガイドとともに新橋から京橋までの約２ｋｍの歩行者空間を体感いただきました。

②再生モデルエリアでは、芝生広場やカフェなどを設け、憩いやくつろぎの場を体験いただきました。また、音楽ライブやトークセッションなども実施しました。

○参加者等
応募人数：約27,000名
参加人数：約3,000名

○当日の様子（ 1.04MB）

○アンケート結果（ 1.10MB）

○東京高速道路（ＫＫ線）再生の概要（ 3.10MB）

○Overview on Revitalization of Tokyo Expressway（ＫＫ Expressway）（ 2.12MB）

　都民の皆様から寄せられた御意見を参考に、「東京高速道路（ＫＫ線）再生の事業化に向けた方針」を下記のとおり策定しました。

事業化に向けた方針

　　東京高速道路（ＫＫ線）再生の事業化に向けた方針（ 3.3MB）

東京高速道路（ＫＫ線）再生の事業化に向けた方針（案）パブリックコメントの実施について（募集期間：令和５年２月９日（木）から３月１０日（金）まで）【現在募集は終了しております】

　「東京高速道路（ＫＫ線）再生の事業化に向けた方針（案）」について、次のとおり、都民の皆様からの御意見を募集いたします。お寄せいただいた御意見を参考に、今年度中に「東京高速道路（ＫＫ線）再生の事業化に向けた方針」を策定する予定です。

１　意見募集の対象
　　東京高速道路（ＫＫ線）再生の事業化に向けた方針（案）（ 1.97MB）
２　募集期間
　　令和５年２月９日（木曜日）から令和５年３月１０日（金曜日）まで
３　閲覧場所
　　東京都都市整備局のホームページ（上記１「意見募集の対象」）
４　提出方法
　　意見提出方法（ 245KB）
５　パブリックコメントの結果と都の考え方
　　「東京高速道路（ＫＫ線）再生の事業化に向けた方針（案）」に対する意見公募で寄せられた御意見及び都の考え方（ 1.7MB）

東京高速道路（ＫＫ線）再生の事業化に向けた方針（中間まとめ）

東京高速道路（ＫＫ線）再生の事業化に向けた方針（中間まとめ）（案）パブリックコメントの実施について（募集期間：令和４年２月１０日（木）から３月１１日（金）まで）【現在募集は終了しております】

　都は、東京高速道路（ＫＫ線）について、「東京高速道路（ＫＫ線）の既存施設のあり方検討会」から、「ＫＫ線上部空間を歩行者中心の公共的空間として再生させるべき」との提言を受け、都としての取組方針の検討を進めてまいりました。
　この度、都民の皆様から寄せられた御意見を参考に、「東京高速道路（ＫＫ線）再生方針」を下記のとおり策定しましたのでお知らせします。

１　再生方針のポイント　

○ＫＫ線の再生・活用の目標
　　東京の新たな価値や魅力を創出するため、ＫＫ線上部空間を歩行者中心の公共的空間として再生・活用
○目指すべき将来像
　　将来像１　高架道路の形態をいかした広域的な歩行者系ネットワークの構築
　　将来像２　連続する屋外空間をいかした大規模なみどりのネットワークの構築
　　将来像３　既存ストックをいかした地域の価値や魅力の向上
○５つの整備・誘導方針
　　①　高架施設の特徴（形態）をいかす　②　歩行者系ネットワークの形成
　　③　みどりとオープンスペースの形成　④　地域の歴史や魅力をいかす
　　⑤　周辺まちづくり等との連携

◇再生方針における将来イメージ

【新しい都市の視点場】

【地区間をつなぐ歩行者ネットワーク】

【新しいみどりのネットワーク】

 

２　再生方針本文・概要版

　東京高速道路（ＫＫ線）再生方針p.1~11（ 4.6MB）
　東京高速道路（ＫＫ線）再生方針p.12~27（ 2.6MB）
　東京高速道路（ＫＫ線）再生方針＜概要版＞（ 1.8MB）

東京高速道路（ＫＫ線）再生方針（案）パブリックコメントの実施について（募集期間：令和３年２月１６日（火）から３月１７日（水）まで）【現在募集は終了しております】

　日本橋周辺のまちづくりと連携した首都高地下化に伴う新たな都心環状ルートの検討を踏まえ、東京高速道路（ＫＫ線）の自動車専用の道路としての役割が大きく低下することから、「東京高速道路（ＫＫ線）の既存施設のあり方検討会」において、周辺のまちづくりの動向なども踏まえ、ＫＫ線全線を対象に有効活用策の検討を行いました。
　本検討会において、ＫＫ線再生の基本的な方向性として、既存ストックを活用しつつ、車中心から人中心の公共的空間に再整備するとともに、現行の管理運営スキームを継承して、周辺のまちづくりと連携することなどが提言されました。

設置要綱（別表　検討会委員名簿）

東京高速道路（ＫＫ線）の既存施設のあり方検討会 提言書