令和2年度羽田空港の機能強化に関する都及び関係区市連絡会 分科会（第2回）

会議の概要

 

○ 会議名

令和2年度羽田空港の機能強化に関する都及び関係区市連絡会 分科会（第2回）

○ 開催日

令和2年８月７日（金曜日）

○ 出席状況

東京都、港区、新宿区、江東区、品川区、目黒区、大田区、渋谷区、中野区、豊島区、北区、板橋区、練馬区、江戸川区、国土交通省

○ 議事の要旨

• ＊ 騒音対策や安全対策等について、国から説明がなされた。

【主な意見及び国の回答等】

• ・ホームページがリニューアルされ、更に情報が直接区民・都民に発信されるようになった。今後も、是非この方向で進めていただきたい。
  　⇒情報発信について、今後もしっかり進めていくとともに、騒音値の速報値についても今後提供していく。
• ・北風新飛行経路の航跡について、5月・6月は、当初の想定経路と近似したものになってきた。４月の航跡はなぜ想定経路と異なる飛行が多かったのか。
  　⇒安全を確保しなければならないことから、例えば悪天を避けるなど、気象条件により想定経路からずれることがある。
• ・落合第二小学校の騒音値が、中型機を除いて減少傾向にある。旋回する部分で工夫があったから下がったのか。 　
  ⇒結果については、継続的にモニタリングする必要があると考える。特に、中型機については、少し高い傾向にあるので、今後も注視していきたい。
• ・部品欠落報告について、航空会社から運用開始後に意見は寄せられているか。
  ⇒国の職員が羽田空港で駐機中の機体をチェックするとともに、航空会社も自身の運航機体を丁寧にチェックしており、落下物を未然に防止するという認識を関係者で共有している。
• ・部品欠落については、原因を調査するだけでは件数は減らないと考えられるので、再発防止策について再度説明いただきたい。
  ⇒チェック体制を徹底させ、発生した部品欠落については、原因究明・対策検討を行った上で、再発防止策を講じるというサイクルで再発防止を図っている。

【会議資料】

• ・次第（76KB）
• ・（資料1）運航実績（89KB）
• ・（資料2）北風・南風の運用割合（175KB）
• ・（資料3）新飛行経路の運航の概要（739KB）
• ・（資料4）航空機騒音の測定結果について（1.2MB）
• ・（資料5）部品欠落報告について（151KB）
• ・（資料6－1）国に寄せられた意見について（120KB）
• ・（資料6－2）都に寄せられた意見について（393KB）
• ・（資料7）短期測定について（345KB）